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滴滴也路测,智能驾驶或已进入发展新阶段
2018年02月10日 21:29 中国汽车报 陈艳

  近日,滴滴出行2018年会上公布了一段智能驾驶技术视频。视频中,副驾驶座上滴滴CTO张博与驾驶员座上的工作人员一起乘坐的智能驾驶车辆,利用地图定位与车身感应,成功完成车辆转弯、避开障碍物、避开别车行为等项目。

  此前1月26日,继滴滴研究院、滴滴美国研究院之后,滴滴出行宣布成立AI Labs(人工智能实验室),以加大人工智能前瞻性基础研究,吸引顶尖科研人才,加快推进全球智能交通前沿技术发展。

  滴滴创始人兼CEO程维接受媒体采访时曾表示,无人驾驶和智能时代是未来的趋势,汽车可能是人类历史上第一代大规模应用的人工智能机器人。据了解,滴滴无人驾驶项目在一年前已着手研发。

  智能驾驶或已进入路测新阶段

  《中国汽车报》记者注意到,滴滴并不是首个公开路测的互联网企业,此前百度、腾讯、谷歌、苹果、微软等互联网企业都曾对外公布过相关计划,此次滴滴出行公开路测视频,正从一个侧面验证了智能驾驶发展的大趋势,并且随着国家相关部门的重视和法律法规的逐渐完善,智能驾驶或已从技术研发阶段发展到了路测阶段。

  2017年12月18日,北京推出了国内首个关于自动驾驶的法律法规。北京市交通委正式印发的《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》(以下简称《意见》)和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》两个文件,正式为北京地区的自动驾驶测试活动提出了管理规范。据北京市交通委科技处相关负责人透露,由于去年年底北京刚刚颁布自动驾驶汽车测试条例,目前还没有接到正式申请,但已有多家单位有申请意向,包括百度、滴滴、京东等多家大型企业,其申请测试的车辆范围还包括货车。

  全国多地启动自动驾驶测试项目

  记者发现,实际上,在北京市发布《意见》之后,全国多地也启动了相关布局。

  重庆将分三期建设首个全阶段智能网联汽车测试示范区,其中一期、二期工程将在重庆垫江汽车试验场建设占地3500亩的综合测试试验区,这两期工程将形成占地面积近4000亩的封闭测试区,可涵盖西部地区90%以上道路场景、全国85%以上交通环境。示范区三期工程拟于2019年在两江新区、渝北区等区域,建成融合5G通信,覆盖城市、山区、高速、隧道和桥梁等道路场景的开放道路测试试验区。

  同时,雄安新区也与百度签订了协议,双方将在智能出行、对话式AI应用、云基础设施等多个领域展开深度合作,共同将雄安新区打造成AI-City智能城市新标杆,实现自动驾驶领域的新突破。

  此外,截止2017年12月,美国加州机动车管理局DMV批准的自动驾驶路测名单,已有47家。除已是家喻户晓的大众、奔驰、waymo等以外,还包括百度、上汽、长安等巨头在内的中国企业也有10家左右,李斌的蔚来汽车、百度前高管王劲的景驰科技均位列其中,其中中资背景第一个获得路测牌照的,你可能没想到,就是贾跃亭的“窒息武器”法拉第未来。

  而无人驾驶技术也成为业内竞相追逐的领域,腾讯也宣布将独立开发无人驾驶技术,据不完全统计,目前谷歌、苹果、微软等企业都涉足无人驾驶领域,另一方面,比亚迪、一汽、上汽、东风等纷纷研发无人驾驶汽车,并进行路测。

  针对当前颇受关注的无人驾驶技术,2月7日,交通运输部部长李小鹏在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上透露,交通部积极推动无人驾驶的科技研究,正在研究起草技术规范,并已在建设无人驾驶测试基地,和有关部门共同研究制定路上测试的相关政策指导文件。

  策划编辑:赵方婷

责任编辑:赵方婷
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